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鐵物股份動(dòng)態(tài)
發(fā)布日期: 2024-08-07
8月4日,在廣東中山碼頭,首批裝載著2*276噸鋼箱梁的平板駁船,在碼頭完成靠泊、吊裝、離泊后,啟航奔赴廣西潯江橋梁建設(shè)水域?!笆状钡某晒Πl(fā)運(yùn),標(biāo)志著中國鐵物廣西平南特大橋鋼箱梁綜合物流服務(wù)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
平南特大橋位于貴港市平南縣境內(nèi),跨越潯江,是平容高速公路項(xiàng)目控制性工程之一。本次綜合物流服務(wù)項(xiàng)目采用船舶運(yùn)輸該橋梁中部41件梁段,總長612米,運(yùn)輸21個(gè)航次,單次運(yùn)輸線路約271.46海里(503公里),船舶平均航速6節(jié)(11公里每小時(shí)),包含裝船、航行、通過梧州長洲水閘、卸船、返程等運(yùn)輸環(huán)節(jié),1個(gè)航次往返約15-16天,預(yù)計(jì)3-4個(gè)月完成全部發(fā)運(yùn)工作。其中,36件梁段屬于超大超重件,最大的長35.5米、寬16米、高5.1米、重276.6噸,水上吊裝運(yùn)輸作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控環(huán)節(jié)多、成本管理標(biāo)準(zhǔn)高。
面對(duì)難題,中國鐵物所屬供應(yīng)鏈集團(tuán)充分發(fā)揮供應(yīng)鏈集成服務(wù)能力和綜合物流專業(yè)優(yōu)勢(shì),精心組織、周密安排,歷時(shí)11個(gè)月,經(jīng)過方案研討、專家論證等20余次會(huì)議,為平南特大橋鋼箱梁量體裁衣,制定貨物“疊放”裝載方案、專屬裝船通航安全保障方案和應(yīng)急預(yù)案,組織3項(xiàng)安全應(yīng)急演習(xí),現(xiàn)場協(xié)調(diào)可組裝專用吊具、鋼墩、支墩焊點(diǎn)、浮吊船作業(yè),有效增強(qiáng)了水上吊裝作業(yè)和水上運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性,確保了船舶運(yùn)力最大化,提高裝船效率,降低項(xiàng)目成本。
未來,中國鐵物將牢記“國之大者”,踐行央企責(zé)任,履行使命擔(dān)當(dāng),不斷拓展降本增效路徑,增強(qiáng)供應(yīng)鏈集成服務(wù)能力和綜合物流專業(yè)優(yōu)勢(shì),打造精品多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品,推動(dòng)降低全社會(huì)物流成本,為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。
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