日前，安徽省正式印發(fā)《關(guān)于推進城際鐵路建設(shè)的通知》，通知稱，到2025年，安徽全省城際鐵路運營里程達到500公里。

近年來，安徽省積極謀劃城際鐵路網(wǎng)建設(shè)，《皖江地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）》于2015年9月獲國家發(fā)展改革委批準，巢馬、合新六等近期建設(shè)項目正在加快推進前期工作。另外，皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃也已編制完成，經(jīng)多輪修改后已報國家發(fā)展改革委待批。

該通知中明確指出，推進城際鐵路建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)，是建設(shè)皖江、皖北地區(qū)城際鐵路骨干項目，爭取實現(xiàn)中心城市之間、中心城市至臨近主要城鎮(zhèn)的快速客運鐵路聯(lián)通，形成長三角地區(qū)互聯(lián)互通快速鐵路網(wǎng)。

按照規(guī)劃，推進城際鐵路建設(shè)，將構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外暢的現(xiàn)代鐵路交通體系，為長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略實施提供有力支撐。

通知要求，各市要加快皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃報批，形成布局合理、銜接有序的城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃體系。同時，各市要在城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃中，統(tǒng)籌考慮城際鐵路建設(shè)需要，預(yù)留通道資源、基礎(chǔ)設(shè)施配套、土地綜合開發(fā)、公共交通服務(wù)等條件。尤其在具體規(guī)劃中，城際鐵路站場建設(shè)要與干線鐵路、公共交通等其他交通方式相互銜接，構(gòu)建一體化的綜合交通運輸體系。

在建設(shè)機制方面，通知明確落實省市共建機制。其中，新建城際項目，省市原則上按照6：4比例出資，具體由省政府鐵路出資人代表與沿線市人民政府結(jié)合土地綜合開發(fā)、運營補虧等商定。

另外，城際鐵路建設(shè)鼓勵社會資本投資，推廣政府和社會資本合作（PPP）模式，通過運營收入、土地開發(fā)、運營補虧等多種方式，保障社會資本合理收益，并建立有效的退出機制。