11月18日，我國(guó)“八橫八縱”高鐵網(wǎng)最北“一橫”的重要組成部分哈牡高鐵正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)年末開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該路線(xiàn)的開(kāi)通，將會(huì)形成以哈爾濱為中心的一至兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)推進(jìn)東北振興、加快中俄貿(mào)易交流具有重要意義。（新華網(wǎng)報(bào)道）

這一消息，標(biāo)志著中國(guó)高鐵網(wǎng)“八橫八縱”的“拼圖”正式補(bǔ)足，標(biāo)志著中國(guó)鐵路用實(shí)實(shí)在在的“干貨”兌現(xiàn)對(duì)人民、對(duì)社會(huì)的莊嚴(yán)承諾，標(biāo)志著“八橫八縱”高鐵網(wǎng)在藍(lán)圖出爐537天之后，圓夢(mèng)在即、凱歌在望！

事實(shí)是最有說(shuō)服力的佐證。從2016年6月29日國(guó)務(wù)院通過(guò)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以來(lái)，“八橫八縱”高鐵網(wǎng)就如同一道醒目的標(biāo)志，引發(fā)著全國(guó)關(guān)注。而“實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1—4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5-2小時(shí)交通圈”的發(fā)展構(gòu)想，衍生“高鐵經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)”的恢宏藍(lán)圖，更是讓我們對(duì)于中國(guó)鐵路的大手筆翹首期盼。對(duì)此，中國(guó)鐵路更是不負(fù)眾望，既創(chuàng)新技術(shù)、對(duì)接潮流，更腳踏實(shí)地，穩(wěn)妥前行，屢屢創(chuàng)下令全球驚嘆的“高鐵速度”，用突破7萬(wàn)公里的鐵路運(yùn)營(yíng)里程，為國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略延伸了注腳，點(diǎn)燃了日益紅火的民眾“驢友熱”，也盤(pán)活了鐵路沿線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)生態(tài)。

奮斗是最響亮的時(shí)代回音?！鞍藱M八縱”高鐵網(wǎng)從紙上藍(lán)圖完成現(xiàn)實(shí)“拼圖”，靠的是“中國(guó)鐵路”品牌的過(guò)硬實(shí)力，靠的更是廣大鐵路人立足崗位、躬身奮進(jìn)的無(wú)悔擔(dān)當(dāng)。君不見(jiàn)，今年夏天，為留住“小鳥(niǎo)天堂”而專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟的“靜音模式”，高鐵人先后運(yùn)用最新技術(shù)50項(xiàng)，創(chuàng)新工藝工法78項(xiàng)，趟出多項(xiàng)穿山越海的“世界傳奇”；君不見(jiàn)，鐵路時(shí)速?gòu)母母镩_(kāi)放伊始的平均不到40公里，延伸到今朝的350公里，一程走來(lái)，廣大的鐵路人用實(shí)實(shí)在在的汗水和智慧，從潮流的“追趕者”變成了全球的“領(lǐng)跑者”，高鐵運(yùn)營(yíng)總里程更是獨(dú)占全球2/3；君不見(jiàn)，放眼今朝的大江南北，一列列“復(fù)興號(hào)”正滿(mǎn)載華夏兒女的展望，駛出和平幸福，更被譽(yù)為新“四大發(fā)明”……而今，當(dāng)我們從“八橫八縱”高鐵網(wǎng)最北“一橫”的試運(yùn)行喜音中回首，不難發(fā)現(xiàn)，中國(guó)鐵路已經(jīng)在新時(shí)代的鏗鏘征程上，唱響了一連串令祖國(guó)和人民自豪驕傲的“好聲音”，為我們的生活帶來(lái)了無(wú)以復(fù)加的時(shí)代紅利！

巨變是最堅(jiān)定的成長(zhǎng)初心。1600多輛“扶貧專(zhuān)列”飛馳20多個(gè)省市區(qū)，千余“復(fù)興號(hào)”飛馳“一帶一路”征程，從改革之初5.17萬(wàn)公里的鐵路營(yíng)業(yè)里程艱難起步，到2008年“四橫四縱”高鐵網(wǎng)成型，成為全球唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)的國(guó)家，我們用了30年的時(shí)光；而從“四橫四縱”升級(jí)為“八橫八縱”，使更多的邊遠(yuǎn)地區(qū)和民生百姓受益受惠，這個(gè)跨度僅有10度春秋！回眸“高鐵時(shí)代”以來(lái)的這10年，昔日走紅的“老火車(chē)”早已成為珍貴而溫馨的回憶，電子購(gòu)票、網(wǎng)上訂餐已經(jīng)成為再尋常不過(guò)的出行模式。在這一連串的發(fā)展背后，是鐵路人追趕潮流、成長(zhǎng)向前的堅(jiān)定初心。相信，伴隨著高鐵網(wǎng)最北“一橫”的“拼圖”悄然補(bǔ)足，我們的“高鐵時(shí)代”必將會(huì)擁有更多的機(jī)遇、更大的天地！

未來(lái)的中國(guó)鐵路，還會(huì)有什么驚喜？面對(duì)“八橫八縱”高鐵網(wǎng)最北“一橫”的承諾來(lái)臨，或許我們拼盡全力也難揣一二，但我們的信心卻始終不會(huì)動(dòng)搖。畢竟，有“中國(guó)鐵路”這個(gè)硬品牌在，還怕馳不出更多的“高鐵速度”？